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책소개

2012년 3월에 도로교설계기준 한계상태설계법이 별권으로 발간되었다. 다만 설계법의 숙지에 필요한 시간을 감안하여 유예기간 3년을 두어 2015년부터 적용하는 것으로 하였다. 인터넷 등에서 한계상태설계법을 검색하면 LSD(Limit State Design)와 LRFD(Load and Resistance Factor Design)이라고 하는 방법이 동시에 검색되는데, LSD는 지난 80년대 초부터 유럽이나 캐나다 등에서 발전된 설계법으로 구조신뢰성방법에 기초한 일종의 확률적 한계상태설계법이다. 그런데 도로교설계기준에는 한계상태설계법이라는 제목으로 발간되었지만, 제1장 총칙에는 “설계규정에 ?하중?저항계수설계법(LRFD방법)?을 적용하였다”라고 적혀 있다. 처음 접하는 기술자로서는 헷갈릴 수 있는 부분이기도 하다

경우가 어떻든 2015년부터는 한계상태설계법을 적용해야 하는 현실에 직면해 있는데, 설계기준을 보면 그대로 설계서로 만들기에 부족한 것이 많아, 실무자 입장에서는 막연할 뿐이다. 한계상태설계법에 대한 예제가 전무한 상태에서 토목에서 가장 기본이 되는 구조물 중에서 옹벽과 암거에 대한 한계상태설계법을 우선 대상으로 하였다. 이 책은 일본의 한계상태설계법으로 되어 있으므로 한국의 규정과는 다소 차이가 있다. 따라서 이 책은 한국과 일본의 한계상태설계법의 차이 즉, LSD와 LRFD의 차이가 무엇인지를 공부할 수 있는 좋은 기회가 될 것이다.

목차

제1편 한계상태설계법 해설
1 한계상태설계법에 대하여
2 안전계수
3 안전성의 검토방법
4 철근콘크리트구조의 단면해석
5 내구성에 관한 검토

제2편 옹벽
1 옹벽의 설계요점
2 역T형 철근콘크리트옹벽의 설계 예

제3편 암거
1 암거의 설계요점
2 박스암거의 설계 예